اصلاح ماده (۴) آیین نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی ها موضوع ماده (۲) قانون هوای پاک

هیات وزیران در جلسه ۱۴۰۰/۱۲/۱۸ به پیشنهاد شماره ۷۴۰۲۱ /۴۰ مورخ ۱۴۰۰/۳/۱۰ وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران تصویب کرد:
ماده (۴) آیین نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی ها (موضوع ماده (۲) قانون هوای پاک) موضوع تصویب نامه شماره ۱۰۰۶۰۲ /ت۵۵۰۷۲ه- مورخ ۱۳۹۷/۷/۳۰ و اصلاحات بعدی آن به شرح زیر اصلاح میشود:
ماده ۴ – برنامه زمانی اعمال حداقل حدود مجاز آلایندگی خودروها و موتورسیکلت های تولید داخل و وارداتی (بنزینی، دیزلی و گازسوز) به شرح جدول زیر تعیین میشود:
ردیف
نوع وسیله نقلیه
از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه
۱
خودروهای غیردیزلی (بنزینی، قوای محرکه ترکیبی یا هیبریدی، گازسوز سبک و سنگین و دوگانه سوز)
یورو (۵)
۲
خودروهای دیزلی
– یورو (۶) یا استاندارد یورو (۴) به همراه نصب پالایشگر (فیلتر) جاذب ذرات معلق (DPF) و یا استاندارد یورو (۵) EEV
– از ابتدای سال ۱۴۰۳ استاندارد آلایندگی نیمی از خودروها با استاندارد یورو (۵) و یورو (۵) EEV
– از ابتدای سال ۱۴۰۴ تولید خودرو با موتور یورو (۴) ممنوع است.
۳
موتورسیکلت
یورو (۴) تا ابتدای سال ۱۴۰۳ و از ابتدای این سال یورو (۵)
تبصره ۱- شرکت های خودروساز موظفند به جهت کاهش میزان آلایندگی و مصرف سوخت خودروهای تولیدی تا شش سال، سالانه به میزان پنج درصد (۵%) مصرف سوخت در سبد محصولات تولیدی خود را کاهش دهند. تبصره ۲- کارگروهی متشکل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت نفت و وزارت کشور و سازمان حفاظت محیط زیست، موظفند ظرف سه ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب نامه، برنامه جایگزینی خودرو و موتورسیکلت فرسوده را تهیه و جهت تصویب به هیات وزیران ارایه نماید. منابع لازم جهت اعطای تسهیلات قرض الحسنه برای متقاضیان جایگزینی موتورسیکلت های فرسوده توسط بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران تامین میشود. تبصره ۳- خودروهای وارداتی به استثنای کامیون های وارداتی موضوع بند (ث) ماده (۳۰) قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور – مصوب ۱۳۹۵- با استاندارد یورو (۶) یا یورو (۵) EEV، ملزم به رعایت استاندارد روز اروپا میباشند.
معاون اول رئیس جمهور – محمد مخبر